無視_：1768235753659.jpg-(296397 B)
「残クレ」契約者が急逝、遺族を襲う「負の遺産」のリアルとは Name 名無し 26/01/13(火)01:35 No.165079  

現行の残クレ制度には、利用者が意識しにくい前提条件が組み込まれている。車両の所有権は完済までディーラーや信販会社に留保され
契約者が死亡しても債務が自動的に消滅することはない。車両を返却しても、状況によっては債務が完済されないケースが厳然として存在する。
かつて高額車を購入することは、相応の負債を抱えるという「強い警戒心」をともなうものだった。
しかし将来の中古車価値を担保に今の負担を軽減する仕組みが普及したことで、実態以上に支払い能力を過信しやすい土壌が生まれている。
契約者の死亡という重大な局面は制度上ほとんど想定されておらず、そこには所有と負債のねじれが生んだ深刻な構造的リスクが潜んでいるのだ。

https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/merkmalbiz/business/merkmalbiz-108098

…	無視_無題 Name 名無し 26/01/13(火)16:56 No.165125   結局、クレカ会社と販売側が1番儲かって庶民が1番苦しむんだよ

…	無視_無題 Name 名無し 26/01/13(火)18:25 No.165139   ガソリン価格が少し下がったくらいで歓喜している貧乏人が多いからな

…	無視_無題 Name 名無し 26/01/14(水)13:59 No.165186   残クレっていう制度がそんなに悪いとは思わないけどな 事故ったりして下取り額が劇的に下がって、車を返却するだけじゃ足りず数十万～の追金が発生する それを払えなくて詰むような経済状態の奴が高額車を買うのが間違ってるんだよ

…	無視_無題 Name 名無し 26/01/14(水)15:06 No.165232   ガソリン代のわずかな値下げで喜んでいる人が多いから仕方ないよ

---