なかよし☆画像掲示板

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「スポーツカーなのにオートマ」あり？なし？ Name 名無し 25/11/02(日)11:15 No.158583

「フェアレディZでオートマ（AT）？いかんでしょ」
ネット上で、こんな素朴な書き込みがあった。スポーツカーといえばマニュアル（MT）
つまり自分で操る楽しさの象徴という価値観は長年、ドライバーの間で揺るがぬ常識だった。
だが現実には、時代の潮目は変わりつつある。都市部での通勤や渋滞時の利便性、若年層の運転経験の多様化などにより
ATの受容は確実に広がっている。ネット掲示板で
「今時MTの探して乗ってみ？内装古臭くて悲しくなるぞ」
といった意見が出るのも、旧来の価値観と新しい市場動向が交錯している証左だ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2e2c9b383e8e790d6e0dd83986f7ba86804278e9?page=1

…	`無視_`無題 Name 名無し 25/11/02(日)12:32 No.158634 思い通りならMT一択だねしかもATは完璧じゃない高速道でスリップしてもクラッチを切って異常駆動を抑えることもできる

…	`無視_`無題 Name 名無し 25/11/02(日)12:36 No.158639 排気量が大きければATが楽でいいし排気量が小さければマニュアルの方が楽しいと思う

…	`無視_`無題 Name 名無し 25/11/02(日)12:43 No.158640 よく知らんがトヨタのWRCカーのヤリスは6段MTのGRヤリスRZ“High performance”と違ってATらしい　ATの形式は知らん

…	`無視_`無題 Name 名無し 25/11/02(日)12:51 No.158641 >高速道でスリップしてもクラッチを切って異常駆動を抑えることもできるそれは、高級車ならATでもトラクションコントロールシステムが、空転シている車輪のトルクをカットシてくれるだろう

…	`無視_`無題 Name 名無し 25/11/02(日)15:34 No.158679 >>No.158641 完全にトラクションを失ったらどうやって >>空転シている車輪のトルクをカットシてくれるんだい？実際、レース車両や雪道走行の熟練者も、「完全に滑ったらアクセルを抜く（MTならクラッチを切る）」ことで、駆動輪を“駆動体”ではなく“転がる輪”として扱い、姿勢を立て直します。だと！！

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