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  • 無視_1732118048130.jpg-(186004 B)
    186004 B北海道新幹線、函館乗り入れ Name 名無し 24/11/21(木)00:54 No.120908  
    JR北にあっさり突き放されたね。
    企業がカネを出すのは儲かる話だよ、当たり前のこと。
    公務員様には理解出来ないか・・・。
    無視_無題 Name 名無し 24/11/21(木)00:54 No.120910  
    弟の七光り
    無視_無題 Name 名無し 24/11/21(木)00:54 No.120911  
    新幹線は東京から札幌まで片道4時間以内を目指してギリギリなんだよ。
    斜陽の函館が必死になる気持ちはわかるが現実的に絶対に無理だね。
    無視_無題 Name 名無し 24/11/21(木)01:09 No.120923  
    もし仮にJR北の経営状態良かったとしても、投資に見合う運賃収入が見込めないから
    そんなもの引き受けないと思うよ商売なんだし
    構想ぶち上げれば他人がカネ出してやってくれるって考えが染み付いてんだよ北海道って
    何でも国に丸投げ
    無視_無題 Name 名無し 24/11/21(木)15:33 No.120955  
    はっきり言うとな、新函館北斗駅もいらなかったんだよ。
    青森から札幌ノンストップで、檜山管内抜けて小樽に入った方が速いし楽だったのに。
    無視_無題 Name 名無し 24/11/21(木)18:15 No.120961  
    >新函館北斗駅もいらなかった
    本当はこれなんだけど、現実的に函館はスルー出来ないわな。
    観光資源もあるし、多少は人も住んでて栄えてる。
    無視_無題 Name 名無し 24/11/22(金)08:10 No.120998  
    新幹線の函館乗り入れが不可能なら、函館市がやることはただ一つ。
    函館空港の拡充と、格安航空の充実ですよ。
    これで徹底的に東京都の間の利便性の追求にシフトすべきですね。
    いくら新幹線なんて言っても、東京から函館まで3時間はかかるわけでしょ?
    だけど航空機なら半分の1時間20分ですよ。
    倍も時間がかかる交通手段にこだわってないで、函館の観光PRと同時に飛行機の利便性を徹底的にPRすればいいんですよ。
    結局、新幹線は東京と札幌の2点間のピンポイント輸送にしかならなければ
    将来的にはもう赤字新幹線確定なんだから、そんな交通手段に拘らない方がむしろ得策です。
    無視_無題 Name 名無し 24/11/22(金)08:20 No.120999  
        1732231233772.jpg-(144989 B) サムネイル表示
    144989 B
    関西住みからすると新幹線で行くのはキツイからどっちでもええかも。
    無視_無題 Name 名無し 24/11/22(金)08:30 No.121000  
        1732231833142.jpg-(115138 B) サムネイル表示
    115138 B
    大阪-新大阪みたいなもんか?


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